Kích Chân Thủy Lực, Con Đội Chân Thủy Lực ABG (Loại 10 Tấn)

-Thông số kỹ thuật của kích thủy lực, con đội thủy lực ABG 10 Tấn: Khả Năng nâng hạ tay đỡ: 10 Tấn Chiều cao tối đa: 385mm Chiều cao tối thiểu: 200mm Có thể điều chỉnh độ cao: 60mm Chiều cao nâng: 125mm Trọng lượng: 6.05 kg (xấp xỉ.) Tác dụng của...
Chi tiết sản phẩm
Thông số kỹ thuật của kích thủy lực, con đội thủy lực ABG 10 Tấn:
Khả Năng nâng hạ tay đỡ: 10 Tấn
Chiều cao tối đa: 385mm
Chiều cao tối thiểu: 200mm
Có thể điều chỉnh độ cao: 60mm
Chiều cao nâng: 125mm
Trọng lượng: 6.05 kg (xấp xỉ.)
Tác dụng của Kích thủy lực, con đội thủy lực ABG 10 Tấn
- Con đội thủy lực 10 Tấn được sản xuất theo công nghệ tiên tiến hàng đầu Trung Quốc, đóng vai trò rất quan trọng trong gara sửa chữa, xưởng làm lốp ô tô…
- Con đội thủy lực 10 Tấn dễ dàng nâng cao chiếc xe có trọng lượng 10 Tấn lên cao khi cần thiết chỉ bằng một thao tác đơn giản .
- Con đội 10 Tấn là sản phẩm tiện ích được thiết kế nhỏ, gọn, có sức nâng lớn phù hợp cho chiếc xe của người sử dụng.
- Ngoài ra, Con đội 10 Tấn có thể dùng để nâng các vật nặng khác có trọng tải 10 Tấn một cách dễ dàng.
- Con đội 10 Tấn rất thuận tiện trong việc thay lốp xe và không mất nhiều thời gian như cách thông thường.
- Kích thủy lực, con đội thủy lực ABG 10 Tấn nâng được vật có tải trọng nặng:
Kích thủy lực ABG 10 Tấn là thiết bị dùng để nâng các vật có tải trọng nặng, nâng cao hơn kích cơ khí. Kích cắm tay hoạt động phụ thuộc vào lực tạo ra bởi áp lực.
- Hình ảnh Kích thủy lực, con đội thủy lực ABG 10 Tấn
- Kết nối hai xi lanh (một lớn và một nhỏ), sau đó áp dụng lực cho xi lanh một, áp suất tạo ra trong cả hai xi lanh là bằng nhau. Do một xi lanh có diện tích lớn hơn, nên dù áp lực trong xi lanh vẫn như cũ nhưng lượng xi lanh lớn hơn sẽ sản xuất cao hơn.
- Nơi lắp xi lanh của Kích thủy lực, con đội thủy lực ABG 10 Tấn
- ABG 10 Tấn được thiết kế có một trục thẳng đứng, hỗ trợ một miếng mang trực tiếp chịu sức nặng của các vật được nâng, vô cùng dễ dàng và thuận tiện. Kích chai ABG thường được sử dụng trong ngành ô tô, hoạt động sử dụng pittông bơm chuyển dầu qua hai xi-lanh. Pít tông là lần đầu tiên được vẽ lại, mà mở van hút trong bóng và hút dầu vào buồng bơm. Khi pít tông được đẩy về phía trước, dầu di chuyển qua một van xả bên ngoài vào trong buồng xi lanh và van hút đóng lại, kết quả thu được trong việc xây dựng áp suất bên trong xi lanh.
LH  0886 838 727